当前位置:广西北海市长武正阳影视文化传媒有限公司奇闻特斯拉德州事故调查 自动转向功能在事发路段不可用
特斯拉德州事故调查 自动转向功能在事发路段不可用
2022-10-04

一辆特斯拉Modle S上月在德克萨斯州发生车祸,造成两人死亡,调查事故原因的美国安全官员周一表示,测试显示,该车的自动转向系统(Autosteer)在事故发生路段“不可用”。

这与特斯拉此前的声明吻合。特斯拉在4月底的财报电话会议上曾表示,研究显示德州事故中的车辆的自动转向功能“没有也无法在该路段启用”。

但美国国家运输安全委员会(NTSB)在初步报告中表示,这辆汽车的巡航控制功能当时可能仍在运行。

该报告没有对事故原因和当时情况得出任何结论。NTSB和当地警方仍在调查。

当地警方之前曾表示,他们认为事故发生时驾驶座上没有人,从而引发对特斯拉驾驶辅助系统的质疑。

NTSB表示,车主家里的安全摄像头拍摄的录像显示,车主上车时进入了驾驶座,而乘客进入了副驾驶座。

NTSB的报告表明,特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统实际上是两个系统,一个是“交通感知巡航控制”,用于控制车辆的速度和与前方车辆的距离;第二个是“自动转向”,用于控制横向转向运动。二者必须同时启动,Autopilot才被视为处于启动状态。

NTSB表示,在撞车地点对一辆特斯拉的测试表明,交通感知巡航控制系统可以启用,但自动转向系统在该路段是不可用的。

自动转向系统只有在“车道标识清晰”的道路上可以使用,因此它并非总是可用。特斯拉在其网站上表示,即将推出一个新的自动转向系统,可以在城市道路上使用。

特斯拉表示,交通感知巡航控制系统将汽车的速度与周围交通的速度相匹配,而自动转向则帮助驾驶员进行驾驶。